بۇ مەسىلىنى تولۇق ھەل قىلىش ۋە قاچىلاش تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، ئۇ قايتا ئورنىتىلدى.قاتتىق تىك ۋە توغرىسىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، بازىنىڭ مەركىزى لىنىيىسى روھنىڭ دەرىجىسى ۋە بازىنىڭ يىللىق پىششىقلاپ ئىشلەش يۈزىدە ئاسقۇچ بىلەن تەكشۈرۈلۈپ ، تەڭشەش دورىسى ئىشلىتىلگەن.بازا سەۋىيىسىنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، ئىككىنچى قېتىم غۇڭۇلداش ئۈچۈن لەڭگەر بۇرنىنى چىڭىتىڭ.ئىككىلەمچى سۈركىلىش قەۋىتى قاتتىقلاشقاندا ، تارتقۇچنىڭ تېگىدىن تەڭشىلىدىغان سىم تۆمۈرنى چىقىرىپ ، بوشلۇقنى سېمونت بىلەن تولدۇرۇڭ ، ئاندىن رامكىنىڭ ئورنىتىش ئۆلچىمىگە ئاساسەن تەكشۈرۈڭ.قوزغاتقۇچ ئوقنى ئورناتقاندا ، ماشىنا گەۋدىسى بىلەن قوزغاتقۇچ ئوق رامكىسىنىڭ فاڭجېن ئارىلىقىدىكى تەڭشەش ساندۇقىنى ئازايتىپ ، پىنونىنى 10 مىللىمېتىر تېزلىك بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈپ ، چوڭ-كىچىك ھەرە چىشلىق چاقنىڭ سىرتقى ئۇچىنى توغرىلاڭ.بۇنداق بولغاندا ، چوقۇم چوڭ چىشلىق چاقنى ئۆستۈرۈپ ، ئىككى خىل چىشلىق چاقنىڭ سۈركىلىشكە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك ، شۇڭا غەلىتە دەرەخنىڭ ئاستىدا تەڭشىلىشچان چىراغنى كۆپەيتىپ ، چوڭ چىشلىق چاقنىڭ ئورنىنى تەڭشەپ ، ئىككى چىشلىق چاقنىڭ تورغا ئۇلىنىشىنىڭ كەينى تەرىپىنى ئۆلچەڭ. be 1.88mm.
قاچا توشۇش رامكىسىنى ئورناتقاندا ، قاچا توشۇش رامكىسىنىڭ ئاستىنىڭ چوڭ كاۋاپداننىڭ ئۈستىگە دەخلى قىلىدىغانلىقى بايقالدى.قوزغاتقۇچ ئوقنى تۇتاشتۇرۇش قول بىلەن بۇرۇلغاندا ، قاچا توشۇش رامكىسىنىڭ ئاستى يۈزى ۋە چوڭ بېزەكلىك جابدۇقلار ئاڭلىناتتى.ئۈستىدە لەرزان ئاۋاز بار.ئېزىش كونۇسنى داۋاملىق ئورنىتىڭ.ئاساسلىق ئوق بىلەن كونۇس دەرىخىنىڭ پەرقى 1.52mm دەپ ئۆلچەم قىلىنغان.بارلىق زاپچاسلارنى چۇۋۇپ تەكشۈرگەندىن كېيىن ، ئۇنى ئىشلىتىپ تەلەپكە ماس كېلىدۇ.شۇڭلاشقا ، چوڭ بېزەكلىك چىشلىق چاقنىڭ قارشى تەرىپىنىڭ ئېگىزلىكى تۆۋەنلەيدۇ.5mm شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قاچا شەكىللىك توشۇش رامكىسى ۋە رامكىنىڭ ئالاقىلىشىش يۈزىگە ھالقا گاز قاچىسى قوشۇڭ ، قېلىنلىقى 6 مىللىمېتىر ، ئېزىش كونۇسنى ئورنىتىڭ ھەمدە ئاساسىي ئوق بىلەن كونۇس دەرىخىنىڭ پەرقىنى ئۆلچەڭ. be 1.86 mm.
ئېزىش قوڭغۇرىقى ۋە شارسىمان شارسىمان سۈركىلىش يۈزى ، ئېزىش كونۇس ۋە كونۇس مىس يەڭ ، غەلىتە ئوق يەڭ ۋە گەۋدە مىس يەڭ زور بېسىمغا دۇچ كەلگەچكە ، سىلىقلاش مېيى تارتقۇچ ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.بۇ ماشىنا مەركەزلىك سىلىقلاش ئۈچۈن نېپىز ماي قوبۇل قىلىدۇ ، سىلىقلاش مېيى ئىككى خىل ئۇسۇلدا ماشىنىغا كىرىدۇ.ماشىنىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدىكى ماي تۆشۈكى ماشىنىغا كىرگەندىن كېيىن ، ئۇ 3 شاخقا بۆلۈنۈپ ، كاۋاك شەكىللىك ئوقنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى يۈزىگە يېتىدۇ.ئاساسلىق ئوقنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى ماي تۆشۈكى قاچا شەكىللىك توشۇشقا يېتىدۇ ، چوڭ ۋە كىچىك چىشلىق چاقلارنى تۆشۈكتىن سىلىقلايدۇ ، ئاندىن كىچىك كاۋاپداننىڭ تۆۋەنكى قىسمىدىكى ماي قايتۇرۇش تۆشۈكىدىن قايتىپ كېلىدۇ.نېفىت.يەنە بىرى توك يەتكۈزۈش ئوق رامكىسىدىكى تۆشۈك ئارقىلىق مايغا كىرىپ ، يەتكۈزگۈچنى سىلىقلايدۇ ، ھەمدە ماي كىچىك لۆڭگە زاپچاسلىرىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدىكى ماي قايتۇرۇش تۆشۈكى ۋە توپا يېپىنچىسىدىكى ماي قايتۇرۇش تۆشۈكىدىن قايتىپ كېلىدۇ.نېفىت ئايرىم تۇرۇبا يولى ئارقىلىق ماي باكىغا قايتۇرۇلغاندا ، نېپىز ماي سىلىقلاش سىستېمىسى پاكىز تازىلىنىپ ، ھەر خىل ماي توك يولى قېزىۋېلىنىدۇ ، سىلىقلاش مېيىنىڭ ھەممىسى ئالماشتۇرۇلىدۇ.
قايتا-قايتا تەكشۈرۈلگەندىن كېيىن ، كونۇس تارتقۇچنىڭ ھەر بىر ماس كېلىدىغان قىسمىنىڭ ئۆلچىمى قاچىلاش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.قوزغاتقۇچ ئوقنى تۇتاشتۇرۇش قول بىلەن باشقۇرۇلىدۇ ، بۇ يېنىك ۋە توسۇلمايدۇ.ماي پومپىسىنى قوزغىتىپ ، بىخەتەرلىك كلاپانىنى تەڭشەپ ، ماي بېسىمىنى 1.1kg / cm قىلىپ مۇقىملاشتۇرۇڭ ، ماي ئېقىمى مۇقىم بولغاندىن كېيىن ھېچقانداق يۈكنى باشلىماڭ ھەمدە بىكار سىناقنى ئۇدا 2 سائەت داۋاملاشتۇرۇڭ.ئۇنىڭ مەركىزى لىنىيىسى ئەتراپىدىكى بۇزۇلغان كونۇسنىڭ ئىنقىلاب سانى 13r / min.ئېزىلگەن كونۇس مىنا قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىنلا كەينىگە بۇرۇلۇپ كېتىدۇ ، ھەمدە چىشلىق چاقنىڭ قەرەللىك ئاۋازى يوق.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، باشقا پارامېتىرلار تارتقۇچنىڭ نورمال يۈرۈۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.سۈرتكۈچ ئىشلىتىلگەنگە 4 يىلغا يېقىن ۋاقىت بولغانلىقتىن ، چىش پاستىسى بۇزۇلمىدى ، بۇ قويۇقلۇقىنىڭ نورمال ئىشلەپچىقىرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.چىشلىق چاق ۋە مۇناسىۋەتلىك قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىستېمال قىلىشتىنلا ، تەننەرخى 100 مىڭ يۈەنگە يېقىنلىشىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Apr-28-2022